16-05-2010, 14:52
Si, come spesso accade, si favorisce una cosa per comprometterne un'altra, bisogna valutare a priori, e con buon senso, quella ritenuta piu' importante.
O.K. sulla funzionalita' del trasto curvo, ma realizzato con la doppia ruota diventa un trabocchetto.
Doppia ruota = comodita' per il timoniere e via libera tra poppa e ingresso sottocoperta. [?][?][?]
E poi non e' vero che il 350 sia cosi' largo, in realta' e' 14 cm piu' stretto del nuovo First35 con monoruota.
ciao
O.K. sulla funzionalita' del trasto curvo, ma realizzato con la doppia ruota diventa un trabocchetto.
Doppia ruota = comodita' per il timoniere e via libera tra poppa e ingresso sottocoperta. [?][?][?]
E poi non e' vero che il 350 sia cosi' largo, in realta' e' 14 cm piu' stretto del nuovo First35 con monoruota.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.