21-05-2010, 22:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-05-2010, 23:23 da Kraste.)
Risposta 1
A 20 kn con quell'armo devi sventare qualcosa o ridurre.
Quindi IMHO chi ha già scritto prima di me ti ha gia detto tutto.
Aggiungo che è normale che ti vada in straorza....
La spinta della pala del timone oltre certe condizioni non è più sufficente a contrastare la varie forze che portano la barca verso l'orza.
Quindi il timone diventa nullo, ovvero vi è una cavitazione nel flusso che colpisce la pala.
Ora. Riposta numero 2:
Nessun problema Planet.
Basta che affondi il bulbo di circa 80 cm e allunghi la pala del timone di 1 metro.
Poi a quel punto puoi maggiorare l'albero per compensare la bassa reazione con venti leggeri. Se prevedi poi una randa ad alto allunamento miglori ancora la prestazione.
....e benvenuto nel mondo dei dannati!
Poi quando prendi 20 nodi di vento.....
Torni a leggere questo 3D dall'inizio
__________
A 20 kn con quell'armo devi sventare qualcosa o ridurre.
Quindi IMHO chi ha già scritto prima di me ti ha gia detto tutto.
Aggiungo che è normale che ti vada in straorza....
La spinta della pala del timone oltre certe condizioni non è più sufficente a contrastare la varie forze che portano la barca verso l'orza.
Quindi il timone diventa nullo, ovvero vi è una cavitazione nel flusso che colpisce la pala.
Ora. Riposta numero 2:
Nessun problema Planet.
Basta che affondi il bulbo di circa 80 cm e allunghi la pala del timone di 1 metro.
Poi a quel punto puoi maggiorare l'albero per compensare la bassa reazione con venti leggeri. Se prevedi poi una randa ad alto allunamento miglori ancora la prestazione.
....e benvenuto nel mondo dei dannati!
Poi quando prendi 20 nodi di vento.....
Torni a leggere questo 3D dall'inizio
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