31-05-2010, 15:21
Per rispondere a tutti ed aggiungere qualche dettaglio.
Per il momento ho deciso di rimandare il tutto a quando dovrò già tirare giù l'albero.
Cosa che non vorrei fare in questo momento solo perchè mi sembra che il tutto sia regolato molto bene (a posteriore), quindi se non indispensabile non vorrei rischiare di dover rifare tutto!
L'operazione è anche complicata dal fatto che ho l'albero passante con 6 perni sul piede, e riazzeccare il perno giusto non è facilissimo.
Il windex mi torna molto utile soprattutto con spi perché non ho ancora moltissima esperienza nelle andature portanti e nelle regate di circolo prima di capire perché lo spi non porta (errore tailer, errore timoniere, salto di vento) ci metto un po'.
vi tengo aggiornati e grazie per i consigli!
BV
Filippo
Per il momento ho deciso di rimandare il tutto a quando dovrò già tirare giù l'albero.
Cosa che non vorrei fare in questo momento solo perchè mi sembra che il tutto sia regolato molto bene (a posteriore), quindi se non indispensabile non vorrei rischiare di dover rifare tutto!
L'operazione è anche complicata dal fatto che ho l'albero passante con 6 perni sul piede, e riazzeccare il perno giusto non è facilissimo.
Il windex mi torna molto utile soprattutto con spi perché non ho ancora moltissima esperienza nelle andature portanti e nelle regate di circolo prima di capire perché lo spi non porta (errore tailer, errore timoniere, salto di vento) ci metto un po'.
vi tengo aggiornati e grazie per i consigli!
BV
Filippo