04-06-2010, 03:12
Concordo con le osservazioni di Aleufo e Lo.
Sinceramente non la vedo (esteticamente) come una barca da crociera.
E mi piace molto di più come linea il 340 che nel suo 'crociera regata' fa sempre la sua gran bella figura.
Sinceramente una cosa che non mi ha impressionato favorevolmente dal lato 'prestazionale' è la foto del 'quanto sbanda rispetto alle altre con parecchia aria'.
Altra cosa che non mi convince è ... il fatto che Massimo non ne sia rimasto 'entusiasta' (se lo fossi stato ... ti avrei sentito dire ... 'wow wow wow'.)
Una domanda x Matteo:
a) quante e quali barche hai provato ... visto che la descrivi 'una gran bella barca veloce e gestibile' ? (veloce e gestibile ... in relazione ad esempio a ....?)
Ultimissima considerazione.
La scelta del disegno del cantiere è 'rischiosa' dal punto di vista commerciale, con quella poppa larga e spigoli accentuati.
Siamo sicuri che il mercato sta andando da quella parte?
Anche perchè, dopo che l'ha comprata, uno se vuole cambiare deve anche venderla, e bisognerà vedere se 'questa scelta innovativa del cantiere' incontrerà i gusti dei futuri acquirenti (altrimenti non sarà difficile vendere).
Della serie ... se gli altri cantieri seguiranno questi concetti di sviluppo ... bene tutto ok, ma se rimane 'isolata come scelta' ....
Nn è che voglio essere critico nei confronti di Elan, cerco semplicemente di essere obiettivo.
A pelle ... venderà molto di più il F35 che immagino costi uguale ... ma che mi sembra più crociera/regata come linee complessive (relativamente alle performance di quest'ultima mi sembra che sia già chiarito che comunque non è un 'regata' ma un 'crociera/regata'.
Da ultimo x Massimo:
Chi era in classe con E350? e quanto si è preso dal 410? erano bastoni? come andava di angolo? ... della serie ... Massimo facci tu il resoconto di come si comportava questa barca in regata rispetto alle altre ... tu sei la persona più adatta visto che c'eri.
Sinceramente non la vedo (esteticamente) come una barca da crociera.
E mi piace molto di più come linea il 340 che nel suo 'crociera regata' fa sempre la sua gran bella figura.
Sinceramente una cosa che non mi ha impressionato favorevolmente dal lato 'prestazionale' è la foto del 'quanto sbanda rispetto alle altre con parecchia aria'.
Altra cosa che non mi convince è ... il fatto che Massimo non ne sia rimasto 'entusiasta' (se lo fossi stato ... ti avrei sentito dire ... 'wow wow wow'.)
Una domanda x Matteo:
a) quante e quali barche hai provato ... visto che la descrivi 'una gran bella barca veloce e gestibile' ? (veloce e gestibile ... in relazione ad esempio a ....?)
Ultimissima considerazione.
La scelta del disegno del cantiere è 'rischiosa' dal punto di vista commerciale, con quella poppa larga e spigoli accentuati.
Siamo sicuri che il mercato sta andando da quella parte?
Anche perchè, dopo che l'ha comprata, uno se vuole cambiare deve anche venderla, e bisognerà vedere se 'questa scelta innovativa del cantiere' incontrerà i gusti dei futuri acquirenti (altrimenti non sarà difficile vendere).
Della serie ... se gli altri cantieri seguiranno questi concetti di sviluppo ... bene tutto ok, ma se rimane 'isolata come scelta' ....
Nn è che voglio essere critico nei confronti di Elan, cerco semplicemente di essere obiettivo.
A pelle ... venderà molto di più il F35 che immagino costi uguale ... ma che mi sembra più crociera/regata come linee complessive (relativamente alle performance di quest'ultima mi sembra che sia già chiarito che comunque non è un 'regata' ma un 'crociera/regata'.
Da ultimo x Massimo:
Chi era in classe con E350? e quanto si è preso dal 410? erano bastoni? come andava di angolo? ... della serie ... Massimo facci tu il resoconto di come si comportava questa barca in regata rispetto alle altre ... tu sei la persona più adatta visto che c'eri.