15-06-2010, 06:15
l'hanse 350 non lo conosco, del 400 ti posso dire che è una figata pazzesca una volta issate le vele, spegnere il motore e starsene al timone da solo, rinviare la scotta del fiocco ad un winch e quella della randa all'altro winch e regolarseli da solo, senza dover rompere le scatole a tua moglie che vuole prendere il sole ! Per la serie mai più senza autovirante !
Contrariamente a quanto si possa pensare, stringe benissimo di bolina, naviga bene anche con venti leggeri, e se sono troppo leggeri, oggi come oggi si accende il motore.
E poi la carena di J&V scivola sull'acqua leggerissima, accelera al minimo refolo.
Certo è piatta e se hai il mare di prua, te ne accorgi !
Quanto alla tuga alta e squadrata, te la ritrovi negli spazi sotto coperta.
Difetti nelle finiture ... 'na vagonata ... come tutti credo, a meno di non parlare di cantieri nordici.
Ultimamente ho sentito che hanno qualche casino con i concessionari nel Tirreno.
Contrariamente a quanto si possa pensare, stringe benissimo di bolina, naviga bene anche con venti leggeri, e se sono troppo leggeri, oggi come oggi si accende il motore.
E poi la carena di J&V scivola sull'acqua leggerissima, accelera al minimo refolo.
Certo è piatta e se hai il mare di prua, te ne accorgi !
Quanto alla tuga alta e squadrata, te la ritrovi negli spazi sotto coperta.
Difetti nelle finiture ... 'na vagonata ... come tutti credo, a meno di non parlare di cantieri nordici.
Ultimamente ho sentito che hanno qualche casino con i concessionari nel Tirreno.