26-06-2010, 15:32
Non sottovalutare l'importanza di sapere dove passano gli impianti inn una barca di 30 anni, soprattutto i cavi della 220.
Con calma parti dal cavo che ti collega alla colonnina e riporti tutto in un foglio ricostruendo tutto l'impianto.
Sul 910 che avevo prima il caricabatterie originale si era ridotto a un mucchio di ruggine ed era nel vano motore, ciononostante continuava a caricare. Anche troppo. Nel senso che andava staccato dopo qualche ora perchè cuoceva le batterie.
L'ho sostituito con un quick da 25 A collegato direttamente alle batterie senza passare dall'1,2 both. Perfetto.
Se cerchi nel forum ci sono molti argomenti con schemi di impianto già belli pronti.
Con calma parti dal cavo che ti collega alla colonnina e riporti tutto in un foglio ricostruendo tutto l'impianto.
Sul 910 che avevo prima il caricabatterie originale si era ridotto a un mucchio di ruggine ed era nel vano motore, ciononostante continuava a caricare. Anche troppo. Nel senso che andava staccato dopo qualche ora perchè cuoceva le batterie.
L'ho sostituito con un quick da 25 A collegato direttamente alle batterie senza passare dall'1,2 both. Perfetto.
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