30-06-2010, 00:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-06-2010, 00:41 da Guest.)
Citazione:albert ha scritto:Dopo il tuo intervento me lo sono rivisto... Vero!
Mi spiace contraddire, ma la manetta non è l'invertitore, bensì il comando della cremagliera che aziona il regolatore di giri (ovvero il 'comando del gas').
L'invertitore ce l'ha in basso a sinistra della manetta e lo aziona quando si china.
Bel diesel pulito da 3/400 giri minuto....... Euro 5?? ...quando quello manovra chiudono il centro del villaggio per una settimana per eccesso di polveri sottili.
Il 'ritardo' epocale tra i 'millemila' giri del volantino e l'impressione del motore che sale di giri, possono avermi tratto in errore.
Esempio di comando del gas 'micrometrico'. Per aumentare di 50 giri il motore, 10 giri di volantino!
Resta interessante e didattico vedere che pur ruotando completamente, non tocca quasi la ruota del timone, se non alla fine, quando 'rifila' il bompresso della barca ormeggiata
