01-07-2010, 04:05
OK per il caricabatterie. Invece, il diodo messo lì non lo capisco proprio... in questo collegamento, il diodo carica la batteria servizi male per via della caduta di tensione (0,6 volt), e la batteria motore sarà sempre collegata ai servizi.
Per com'è il circuito, come la batteria servizi cade di 0,6 volt per via della normale scarica, la batteria motore inizierà a scaricarsi insieme ai servizi.
Oltre al fatto che serve un diodo da 100 A...
Io temo che per fare una cosa giusta bisogna fare qualche intervento in più, ovvero:
1) separare la linea del motorino di avviamento e del quadro motore (che può rimanere collegata come ora) dall'uscita dell'alternatore
2) inserire un separatore a mosfet (senza caduta) o se proprio si vuole uno con due diodi tra l'uscita dell'alternatore e le due batterie (positivi), lasciando completamente separati i due circuiti.
Per com'è il circuito, come la batteria servizi cade di 0,6 volt per via della normale scarica, la batteria motore inizierà a scaricarsi insieme ai servizi.
Oltre al fatto che serve un diodo da 100 A...
Io temo che per fare una cosa giusta bisogna fare qualche intervento in più, ovvero:
1) separare la linea del motorino di avviamento e del quadro motore (che può rimanere collegata come ora) dall'uscita dell'alternatore
2) inserire un separatore a mosfet (senza caduta) o se proprio si vuole uno con due diodi tra l'uscita dell'alternatore e le due batterie (positivi), lasciando completamente separati i due circuiti.