08-07-2010, 00:50
un altro appassionato cultore della bestiaccia che sputa più olio che gas di scappamento 
perché lo vuoi/devi rifare ?
il mio ha 3900 ore e va che è una meraviglia, se dovessi cambiarlo ne prenderei un altro in scambio standard (gli dai indietro il tuo e te ne danno uno rifatto), son motori semplici, rustici e robusti, ci fai quasi tutto da solo e se mai si rompono li ripari ovunque, i pezzi poi costano molto poco e si trovano ovunque
quello della barca di mio padre lo abbiamo rifatto a 5000 ore più per scrupolo che per reale bisogno, ora barca venduta ma presumo ne abbia quasi 10mila, partiva ocn un secondo di chiave d'avviamento; dei perkins 4108 usati 'bene' (in carico, con manutenzioni periodiche rigorose, eccetera) fanno anche 10-20mila ore senza interventi maggiori
pero' il motore ha sempre un aspetto di sicurezza psicologica da non sottovalutare, se non sei tranquillo a mio avviso più che star sempre col patema d'animo assolutamente meglio prenderne uno di cui ci si fida
non che ti aiuti un granché..
perché lo vuoi/devi rifare ?
il mio ha 3900 ore e va che è una meraviglia, se dovessi cambiarlo ne prenderei un altro in scambio standard (gli dai indietro il tuo e te ne danno uno rifatto), son motori semplici, rustici e robusti, ci fai quasi tutto da solo e se mai si rompono li ripari ovunque, i pezzi poi costano molto poco e si trovano ovunque
quello della barca di mio padre lo abbiamo rifatto a 5000 ore più per scrupolo che per reale bisogno, ora barca venduta ma presumo ne abbia quasi 10mila, partiva ocn un secondo di chiave d'avviamento; dei perkins 4108 usati 'bene' (in carico, con manutenzioni periodiche rigorose, eccetera) fanno anche 10-20mila ore senza interventi maggiori
pero' il motore ha sempre un aspetto di sicurezza psicologica da non sottovalutare, se non sei tranquillo a mio avviso più che star sempre col patema d'animo assolutamente meglio prenderne uno di cui ci si fida
non che ti aiuti un granché..