15-07-2010, 19:51
Dalle foto direi che il verricello in questione è il modello AIRON della Lofrans presente su molti vecchi COMET.
Sul sito:
http://www.lofrans.it
anche se il modello è da tempo fuori produzione trovi disegni ed esplosi anche di questo modello.
In genere le viti di inox che fissano lo sviacatena alla base in alluminio possono partire per corrosione dell'alluminio.
La Lofrans anche per questi modelli fornisce i ricambi e c'è anche la base in inox (la ho montata meno di un anno fà in sostituzione di quella in alluminio su un Comet 420 del 1987).
La frizione è bene pulirla frequentemente smontando campana e barbotin, mettere poi un filo di grasso sull'asse curando che non ne vada assolutamente sulla frizione.
Sul sito:
http://www.lofrans.it
anche se il modello è da tempo fuori produzione trovi disegni ed esplosi anche di questo modello.
In genere le viti di inox che fissano lo sviacatena alla base in alluminio possono partire per corrosione dell'alluminio.
La Lofrans anche per questi modelli fornisce i ricambi e c'è anche la base in inox (la ho montata meno di un anno fà in sostituzione di quella in alluminio su un Comet 420 del 1987).
La frizione è bene pulirla frequentemente smontando campana e barbotin, mettere poi un filo di grasso sull'asse curando che non ne vada assolutamente sulla frizione.