Informazioni sull'elettricità a bordo.

[kermit]

AlessandroKirie ha scritto:

kermit ha scritto:
Se l'assorbimento delle utenze che accendi è nel range sopportato dall'alternatore a quel numero di giri le batterie non erogano corrente e non le scarichi.
Il giorno che installerai un buon battery monitor ti accorgi che stai superando la capacità dell'alternatore quando vedi che il monitor ti da informazioni di discharge

Io sono un altro che di impianti elettrici ci capisce pochissimo (e con svariati problemucci sul suo impianto..).
Ma con qualsiasi tipo di impianto, le utenze attingono direttamente dall'alternatore e non dalla batteria? Anche io pensavo il contrario...

Alessandro, per farla semplice immagina l'impianto elettrico come un impianto idraulico dove hai due fusti d'acqua collegati in basso ad un tubo tra loro ed un rubinetto di prelievo (sistema a vasi comunicanti), se il fusto si sx (l'alternatore) è quello che ha più acqua quando apri il rubinetto per un prelievo sarà lui che la fornisce, viceversa se prelevi più acqua di quanta ne possa fornire il fusto di sx allora interviene quello di dx (la batteria).

Con la dovuta immaginazione dovresti capire meglio