29-07-2010, 20:51
E' abbastanza semplice guarda questo link:
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Ti procuri da un fornitore un siphon break (guarda nel catalogo vetus) mi sembra di averlo pagato 70-80 neuri, due spezzoni di tubo dello stesso diametro di quelli del circuito acqua salata del tuo motore, quindi trovi la posizione idonea nel tuo vano motore dove fissare il siphon break, sfili il manicotto che va dall'uscita dello scambiatore all'innesto nel raiser (il condotto metallico dove si miscelano i gas di scarico e l'acqua di in uscita dallo scambiatore) e lo sostituisci con uno nuovo più lungo che mandi all'ingresso del siphon break, quindi prepari un altro tubo che va dall'uscita del siphon break all'inestto del miscelatore.
Riassumendo, due fasciette, due spezzoni ti tubo flessibile e un siphon break e una staffetta con due viti per il fissaggio del siphon break.
Saluto
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Ti procuri da un fornitore un siphon break (guarda nel catalogo vetus) mi sembra di averlo pagato 70-80 neuri, due spezzoni di tubo dello stesso diametro di quelli del circuito acqua salata del tuo motore, quindi trovi la posizione idonea nel tuo vano motore dove fissare il siphon break, sfili il manicotto che va dall'uscita dello scambiatore all'innesto nel raiser (il condotto metallico dove si miscelano i gas di scarico e l'acqua di in uscita dallo scambiatore) e lo sostituisci con uno nuovo più lungo che mandi all'ingresso del siphon break, quindi prepari un altro tubo che va dall'uscita del siphon break all'inestto del miscelatore.
Riassumendo, due fasciette, due spezzoni ti tubo flessibile e un siphon break e una staffetta con due viti per il fissaggio del siphon break.
Saluto