29-07-2010, 23:40
La procedura di installazione (siphon break tra uscita scambiatore e raiser) che ho descritto è quella consigliata da nanni.
Sul mio motore, un lombardini, data la minima distanza tra uscita scambiatore e ingresso raiser (circa 2 cm) non è possibile installare lì il siphon break che su suggerimento della lombardini va messo tra uscita pompa acqua e ingresso scambiatore.
Il meccanico che aveva rimotorizzato la mia barca non aveva messo il siphon break, e all'avviamento dopo un pò di tempo avevo dei problemi, troppa acqua trafilava nella marmitta e quindi era difficile espellerla in quanto creava molta contropressione, una volta installato il siphon break problemi finiti.
Comunque in definitiva serve mettere in posizione certamente sopra il livello del galleggiamento una valvolina che blocchi l'effetto sifone che alla lunga tramite i trafillaggi della pompa può permettere un ingresso di acqua salata nel circuito fino a riempire la marmitta, e se il motore è sotto il livello di galleggiamento, una volta riempita la marmitta salendo il livello dal raiser l'acqua può arrivare al collettore di scarico e anche ai cilindri (e lì succede un disastro).
Saluto
Sul mio motore, un lombardini, data la minima distanza tra uscita scambiatore e ingresso raiser (circa 2 cm) non è possibile installare lì il siphon break che su suggerimento della lombardini va messo tra uscita pompa acqua e ingresso scambiatore.
Il meccanico che aveva rimotorizzato la mia barca non aveva messo il siphon break, e all'avviamento dopo un pò di tempo avevo dei problemi, troppa acqua trafilava nella marmitta e quindi era difficile espellerla in quanto creava molta contropressione, una volta installato il siphon break problemi finiti.
Comunque in definitiva serve mettere in posizione certamente sopra il livello del galleggiamento una valvolina che blocchi l'effetto sifone che alla lunga tramite i trafillaggi della pompa può permettere un ingresso di acqua salata nel circuito fino a riempire la marmitta, e se il motore è sotto il livello di galleggiamento, una volta riempita la marmitta salendo il livello dal raiser l'acqua può arrivare al collettore di scarico e anche ai cilindri (e lì succede un disastro).
Saluto