11-08-2010, 08:20
Citazione:JARIFE ha scritto:
Beh,fa bene a fischiarti!
Uno che passa dall'elica abbattibile ad una fissa ...mica puoi fare .
Scherzo eh...
BV
Senta Lei, non faccia più simili . morire dal ridere, grandiosa e raccontata agli amici velisti per ridere insieme. Per giunta la tua battuta mi trovava daccordo ed ero effettivamente preoccupato che la fissa mi frenasse di quel 'quasi un nodo' che quasi tutti dicono anche perché non sopporto il rumore del motore e appena posso vado a vela ma la vecchia era ormai andata e volevo migliorare le prestazioni di bolina stretta con mare formato quando, ahimè, tra lo sbattimento prolungato e l'aiuto del motore scelgo il secondo
! Con mia grande sorpresa però ho riscontrato prestazioni addirittura superiori
. Fa a pugni con la logica, è vero, ma non parlo di sensazioni parlo di numeri letti su gps e log. L'unica spiegazione che trovo è che la carena è stata fatta veramente bene ma non è che prima sotto avessi le liane.Possibile? Pareri sempre ben accetti.
Argomento 'fischio':
e qui Jarife e Dapnia avranno materiale per le loro simpaticissime battute
.Premesso che per quanto riguarda le misure e la distanza dalla volta dello skeg è tutto ok ho riflettuto soltanto ora che il sail drive Volvo 120s vuole lo stesso olio del motore mentre mi hanno messo quello rosso
.Può essere la causa del fischio?
L'olio sbagliato, per circa 10 ore, può aver arrecato danno?
Grazie in anticipo per le eventuali ulteriori risposte.