15-08-2010, 16:16
Sono stato il felice armatore di una di queste bellissime barche per tre anni, la mia era del 1981,il suo nome è tuttora 'Pura Vida',
(gli cambiai io il nome poichè l'anno precedente al suo acquisto feci una vacanza indimenticabile in Costa Rica sull'oceano Pacifico,ed è un saluto beneaugurante dei Costaricensi)....
una barca magnifica in tutti i sensi almeno per gli anni '80
i progettisti dello scafo sono gli americani Sparkman e stephens, il prototipo era il 'Freya'
il cantiere CBS di fiumicino ne costruì una dozzina di esemplari, lasciando invariato lo scafo
modificandone però la coperta (arch. Renai)con l'ingresso in alto.
la cabina armatoriale è comodissima, con bagno privato, i legni sono in vero massello
di mogano, la dinette al centro barca è ampia e ariosa, ha una cabina ad una piazza e mezza, a sinistra, il secondo bagno ampio e la classica cabina doppia a prua, (in alcuni modelli erano 2 cuccette sovrapposte).
lunga f.t. mt. 13,70 la superfice velica è di circa 110 mq. è facile navigare con tutta la tela a riva, con venti oltre i 20 nodi, raggiungendo velocità di tutto riguardo 8,5/9 miglia x ora
il motore originale è un Nanni-Mercedes 60 hp (o 72)
si può cambiare l'armo velico da sloop a cutter ottenendone buoni vantaggi con vento forte,
con una mano di terzaroli e trinchetta la barca sembra nata x bolinare
dispongo ancora del depliant originale della prova in mare. se ti interessa posso farti una copia.
saluti Fabrizio
(gli cambiai io il nome poichè l'anno precedente al suo acquisto feci una vacanza indimenticabile in Costa Rica sull'oceano Pacifico,ed è un saluto beneaugurante dei Costaricensi)....
una barca magnifica in tutti i sensi almeno per gli anni '80
i progettisti dello scafo sono gli americani Sparkman e stephens, il prototipo era il 'Freya'
il cantiere CBS di fiumicino ne costruì una dozzina di esemplari, lasciando invariato lo scafo
modificandone però la coperta (arch. Renai)con l'ingresso in alto.
la cabina armatoriale è comodissima, con bagno privato, i legni sono in vero massello
di mogano, la dinette al centro barca è ampia e ariosa, ha una cabina ad una piazza e mezza, a sinistra, il secondo bagno ampio e la classica cabina doppia a prua, (in alcuni modelli erano 2 cuccette sovrapposte).
lunga f.t. mt. 13,70 la superfice velica è di circa 110 mq. è facile navigare con tutta la tela a riva, con venti oltre i 20 nodi, raggiungendo velocità di tutto riguardo 8,5/9 miglia x ora
il motore originale è un Nanni-Mercedes 60 hp (o 72)
si può cambiare l'armo velico da sloop a cutter ottenendone buoni vantaggi con vento forte,
con una mano di terzaroli e trinchetta la barca sembra nata x bolinare
dispongo ancora del depliant originale della prova in mare. se ti interessa posso farti una copia.
saluti Fabrizio