18-08-2010, 15:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-08-2010, 15:56 da shabrumi.)
Be,Tiger, da che mondo è mondo e da che vela è vela la posizione del grasso ( posizione della freccia massima espressa in percentuale della lunghezza della corda del profilo ) si usa spostarla verso l' uscita del profilo con venti leggeri e verso il bordo di entrata con venti forti. Questo spostamento si ottiene attraverso determinate tensioni dell' inferitura.
Che poi questa tensione la si ottenga attraverso la drizza (che tende parzialmente anche la balumina) o il cunningham ( che lascia la tensione di balumina inalterata ) è un di cui!
Lo spostamento ha lo scopo di dare la migliore forma aerodinamica alla vela in funzione della direzione e intensità del vento.
E questo, IMHO, é necessario sia con tessuti lov tec che ai tec.
Se poi, intendevi dire che, con il vecchio dacron ( magari con vele un pò spanciate ) sta tensione deve essere molto significativa e invece con i laminati sono sufficienti pochi centrimetri di drizza
( o di cunningham ) per raggiungerla ti quoto completamente.
Che poi questa tensione la si ottenga attraverso la drizza (che tende parzialmente anche la balumina) o il cunningham ( che lascia la tensione di balumina inalterata ) è un di cui!
Lo spostamento ha lo scopo di dare la migliore forma aerodinamica alla vela in funzione della direzione e intensità del vento.
E questo, IMHO, é necessario sia con tessuti lov tec che ai tec.
Se poi, intendevi dire che, con il vecchio dacron ( magari con vele un pò spanciate ) sta tensione deve essere molto significativa e invece con i laminati sono sufficienti pochi centrimetri di drizza
( o di cunningham ) per raggiungerla ti quoto completamente.