08-09-2010, 13:34
Credo che esistano solo le formule per calcolare il carico sulle scotte (randa e fiocco).
Tempo fa si discusse del carico sulla drizza della vela di prua (non riesco però a ritrovare quella discussione), ma non tanto per ragioni di rottura, bensì per problemi dovuti all'allungamento delle cime in poliestere sotto raffica, tanto da far sostenere a qualcuno che la drizza deve assolutamente essere in dyneema o in altro materiale con allungamento minimo.
A questa conclusione si giunse, tuttavia, non sulla base di obiettivi i dati di carico (perché credo che nessuno sia in grado di calcolarli con esattezza attraverso formule di applicazione generale), ma sulla base dell'esperienza pratica di chi sosteneva questa esigenza.
Tempo fa si discusse del carico sulla drizza della vela di prua (non riesco però a ritrovare quella discussione), ma non tanto per ragioni di rottura, bensì per problemi dovuti all'allungamento delle cime in poliestere sotto raffica, tanto da far sostenere a qualcuno che la drizza deve assolutamente essere in dyneema o in altro materiale con allungamento minimo.
A questa conclusione si giunse, tuttavia, non sulla base di obiettivi i dati di carico (perché credo che nessuno sia in grado di calcolarli con esattezza attraverso formule di applicazione generale), ma sulla base dell'esperienza pratica di chi sosteneva questa esigenza.
