08-09-2010, 20:47
Discussione interessante, perchè ero convinto che senza valvola termostatica il motore rischiasse di non raggiungere mai la giusta temperatura di esercizio.
Questo mi tranquillizza, perchè poche settimane fa ho smontato la valvola (dopo almeno 3 anni) e ho visto che era aperta, bloccata da un mallopppo di sale (raffreddamento diretto). L'ho immersa un minuto in acido cloridrico ed è ritornata come nuova, messa nel pentolino con acqua e verificato che si apre a circa 50 gradi come prevede il manuale.
Rimontata, ho fatto girare il motore a lungo e ho verificato 'con mano' che a regime la temperatura della testa resta uguale rispetto alla situazione precedente.
Per abitudine prima di partire lascio acceso il motore al minimo almeno 5 minuti e quando mollo gli ormeggi inizio ad accelerare molto gradualmente, per cui ritengo che il motore non abbia mai sofferto.
Questo mi tranquillizza, perchè poche settimane fa ho smontato la valvola (dopo almeno 3 anni) e ho visto che era aperta, bloccata da un mallopppo di sale (raffreddamento diretto). L'ho immersa un minuto in acido cloridrico ed è ritornata come nuova, messa nel pentolino con acqua e verificato che si apre a circa 50 gradi come prevede il manuale.
Rimontata, ho fatto girare il motore a lungo e ho verificato 'con mano' che a regime la temperatura della testa resta uguale rispetto alla situazione precedente.
Per abitudine prima di partire lascio acceso il motore al minimo almeno 5 minuti e quando mollo gli ormeggi inizio ad accelerare molto gradualmente, per cui ritengo che il motore non abbia mai sofferto.