09-10-2010, 02:38
Questi giorni non son potuto uscire per provare a fare la calibrazione con i due giri .C'è onda e vento.
Grazie a Roxima ora ho ill manuale in italliano.
due anni fa avevo uguale problema e un tecnico Furuno che comunque conosceva il 4000+ venne a bordo a controllare la bussola fluxgate . Non era guasta.
dopo aver perso due ore e aver controllato connessioni, cavi ecc.disse di aver trovato un filo non ben pepelato dalla sua guaina e tutto si mise a funzionare per un poò.
Ora il solito problema è riapparso.
Appena si mette a bonaccia esco e provo a fare la compensazione.
Sennò mi metterò l'anima in pace e a gennaio farò montare l'ultimo pilota automatico prodotto dalla Raymarine.Io vado al 90% da solo e senza autopilota è dura.Poi, si puuò fare come il mitico Bernard e andare con due elastici fissati alla ruota.
Grazie a Roxima ora ho ill manuale in italliano.
due anni fa avevo uguale problema e un tecnico Furuno che comunque conosceva il 4000+ venne a bordo a controllare la bussola fluxgate . Non era guasta.
dopo aver perso due ore e aver controllato connessioni, cavi ecc.disse di aver trovato un filo non ben pepelato dalla sua guaina e tutto si mise a funzionare per un poò.
Ora il solito problema è riapparso.
Appena si mette a bonaccia esco e provo a fare la compensazione.
Sennò mi metterò l'anima in pace e a gennaio farò montare l'ultimo pilota automatico prodotto dalla Raymarine.Io vado al 90% da solo e senza autopilota è dura.Poi, si puuò fare come il mitico Bernard e andare con due elastici fissati alla ruota.