31-10-2010, 01:20
Resoconto....
Seatalk ed NMEA sono in alternativa sempre che se su di esse viaggino le stesse infoarmazioni. Nel mio caso è cosi' in quanto come già detto ST60 e GPS sono connessi tramite 'traduttore'.
Ho scelto SeaTalk per comodità ...in pratica ho tirato un filo dal connettore del pilota in pozzetto al primo punto seatalk piu' vicino e 'magia' posso navigare oltre alla convenzionale modalità 'Bussola' anche in modalità
- wind mode cioè seguendo il vento apparente
- track mode cioè raggiungendo il waypoint impostato sul GPS
in questo caso sul display del pilota leggo anche distanza all'arrivo e XTE
Le prime prove dimostrano che
il wind mode lascia molto a desiderare perchè la reazione ai salti di vento è molto lenta.
-il track mode potrebbe essere utile nelle lunghe smotorate in quanto in piu' rispetto alla modalità bussola compensa in automatico effetti di deriva e scarroccio
Birimbao
Seatalk ed NMEA sono in alternativa sempre che se su di esse viaggino le stesse infoarmazioni. Nel mio caso è cosi' in quanto come già detto ST60 e GPS sono connessi tramite 'traduttore'.
Ho scelto SeaTalk per comodità ...in pratica ho tirato un filo dal connettore del pilota in pozzetto al primo punto seatalk piu' vicino e 'magia' posso navigare oltre alla convenzionale modalità 'Bussola' anche in modalità
- wind mode cioè seguendo il vento apparente
- track mode cioè raggiungendo il waypoint impostato sul GPS
in questo caso sul display del pilota leggo anche distanza all'arrivo e XTE
Le prime prove dimostrano che
il wind mode lascia molto a desiderare perchè la reazione ai salti di vento è molto lenta.
-il track mode potrebbe essere utile nelle lunghe smotorate in quanto in piu' rispetto alla modalità bussola compensa in automatico effetti di deriva e scarroccio
Birimbao