09-11-2010, 18:38
Citazione:tiger86 ha scritto:
No Vince,
prima lo muravano sul bompresso e ora sicuramente vogliono eliminare l'uso del bompresso per migliorare il rating e lo sostituiscono col tangone su cui murare lo spi.
In effetti, come tu sai, spi su tangone per carene non plananti, o cmq non leggere, è l'ideale sui bastoni.
In ogni caso h anno ragione di lasciarsi aperta la strada del gennaker per andature più strette.
Il problema è che non gli andrà più bene con le misure (SLU).
Allora le soluzioni sono due: o lo armano sul musone di prua, ma non mi pare il caso, oppure lo adattano al tangone, ma bisognerebbe sentire Albert se conviene.
Mi sa che gli converrà mettere via il genny e usarlo solo in crociera, mentre per le regate o si fanno un vmg oppure, forse meglio, un gennaker tangonabile (da decidere in funzione delle capacità dell'equipaggio- il simmetrico può risultare più semplice nella gestione).
Grazie a tutti per le rrisposte.
Con tutta probabilità cu faremo un runner: come ho già detto, appena c'è un po' di vento tutti tirano dritto alla boa, e noi facciamo i viaggi lontano dalla flotta.
Sicuramente il taglio del genny non è per un tangone: il genny ha comunque, quando perfettamente rizzato, una ghinda nervosa; per questo motivo faccio sempore lascare, a seconda dei casi, un po' di drizza o mura. Pensavo che nel caso il tangone fosse abbastanza lungo, ed il carrello arrivi abbastanza in basso, si poteva portare la varea più o meno alla stessa quota e distanza del bompresso.
Sperimenteremo.
Grazie di nuovo
Giù
