motore

[rema]

la mia prima barca era un 5.50 ungherese,quindi in posteriore alla balena e congratulazioni.
Per il motore mi permetto di darti il mio parere:
scordati potenze così elevate,non hanno senso su una barca a vela.Questi motori sono costruiti per imbarcazioni plananti,mentre una barca a vela è per definizione dislocante,quindi più di una velocità che di solito si calcola con 2.4 x la radice quadrata della lunghezza al galleggiamento non si va.(se poi a vela rieci a planare è un altro discorso)A questo punto il motore non girerà mai al numero di giri previsto dal costruttore come regime di crociera,durerà poco e consumerà molto.
Io ti consiglierei di cercare un motore con piede SAIL o con piede da lavoro,e quindi con elica relativa adatta a imbarcazioni a vela o da lavoro non plananti,se trovi una buona occasione nell'usato almeno compra un elica più adatta,quella fornita di serie sui fuoribordo anche di potenza media è di solito adatta ad imbarcazioni plananti.
Quanto alla potenza io non andrei sotto i 6/8 massimo dieci cavalli.
Inizialmente avevo un 4 cv Evinrude,effettivamente con il fatto che la retromarcia si otteneva ruotando il motore era come avere un elica di prua,la manovravo come volevo,ma andava bene solo per uscire ed entrare nel porto, quando iniziai a fare percorsi più lunghi (avevo tre mesi di vacanza a quei tempi!!) mi trovavo in difficoltà con la corrente del tevere ed il mare appena formato di prua durante i trasferimenti.Quindi la scelta della potenza dipende in gran parte dall'uso che farai della tua barca.
2 o 4 tempi? personalmente sono convinto che i 2 tempi siano stati un pò demonizzati per interessi commerciali,li ritengo più robusti (sono più semplici) ma sopratutto più leggeri.Sul tender della mia barca attuale c'è un 10 cv 2 tempi,io riesco a sollevarlo e stivarlo in barca da solo,pesa 32 kg,se avessi un 4 tempi non ce la farei:fine dei giochi.Tu hai il motore in poppa ad una barca leggera,con quel che ne consegue.I due tempi ormai li trovi solo usati,credo,e quoto quello che dice sarastro,serbatoio separato,soprattutto in un due tempi,dove devi miscelare l'olio.
ancora buon vento