09-11-2010, 21:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-11-2010, 21:44 da shabrumi.)
Interessante.
Vediamo se ho capito (sic)!
definiamo l'environment, con poca aria e mare calmo dovremmo trovare il miglior compromesso angolo/velocità
intorno ai 140° di reale con un apparente, diciamo, a mezzanave. E' in questo caso che, lascando un pò di drizza,
diminuisco le frecce dei piani orizzontali (favorendo il flusso laminare?) senza compromettere la direzione della
forza aerodinamica?
Vediamo se ho capito (sic)!
definiamo l'environment, con poca aria e mare calmo dovremmo trovare il miglior compromesso angolo/velocità
intorno ai 140° di reale con un apparente, diciamo, a mezzanave. E' in questo caso che, lascando un pò di drizza,
diminuisco le frecce dei piani orizzontali (favorendo il flusso laminare?) senza compromettere la direzione della
forza aerodinamica?