10-11-2010, 17:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-11-2010, 18:28 da wake.)
nap sei stato chiarissimo, non avrei potuto chiedere di meglio. ho sentito l'albatros di rimini quando ho pubblicato il post e mi hanno detto sarebbe meglio mandargli, prima di parlare, foto ecc. più il num di matricola della barca. cosa che farò lunedì prox.
Citazione:Nap ha scritto:
Questo è il famoso ragno dei Bavaria, nelle ultime barche credo sia più reticolato le vasche sono più piccole.
Questo ragno viene legato con il guscio con delle stuoie inbevute di resina (belin da qui belin).
Il controstampo, invece è un vera e propria stampata di forma analoga al guscio, le due parti vengono incollate (scuola francese), inutile dire che è di minor robustezza.
Quindi la carena Bavaria è una delle più solide oggi prodotte con concetti industriali, lo dico per tua tranquillità.
Nel tuo caso Wake, controllerei la tenuta dei belin se sono integri vuol dire che il cedimento, quindi il colpo di rimbalzo non è venuto dalla carena.
Ai così escluso un'area molto importante e ti concentri sulla coperta.
Io la penso così.
Eventualmente, forse dopo il controllo, telefona all'Albatros di Rimini (Bavaria Italia) e chiedi di Claudio vedrai che qualche dritta te la da.
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