18-11-2010, 01:59
Dru il liquido va allo scambiatore quando il termostato apre. A motore freddo il termostato ricicla il liquido senza mandarlo allo scambiatore. Solo quando la temperatura interna raggiunge gli 80° il termostato apre e la circolazione comprende anche lo scambiatore. Dalle parti del termostato ci dovrebbe essere un tappo di sfiato del circuito interno. Nella peggiore delle ipotesi io toglierei il termostato e dalla vaschetta riempirei tutto l'impianto, salvo poi rimettere il termostato e rabbocare il poco liquido perso.
Fra le varie prove, a motore in moto, stappa la vaschetta di sfiato e chidendola col il palmo della mana accertati che non vada in pressione.
Fra le varie prove, a motore in moto, stappa la vaschetta di sfiato e chidendola col il palmo della mana accertati che non vada in pressione.