Perché ora voglio due motori

[Markolone]

Intanto si potrebbe iniziare a ricordare ai signori progettisti di motori e di barche di pensare un pò di più all'utilizzo finale.
Siccome in grande percentuale i problemi sono sempre gli stessi: girante, alimentazione, motorino di avviamento,...
iniziassero a progettare spazi e motori con maggiore accessibilità alle parti critiche.
Esempio: chissà perchè per sostituire le giranti devi munirti come minimo di uno specchio perchè il coperchio è spesso girato dalla parte opposta? ad occhio non mi sembra un vincolo architetturale.

Ovviamente questo sarebbe utile ai diportisti dotati di un minimo di manualità.

Personalmente anche quando inteviene un meccanico resto a guardare e fare domande, non per rubargli il mestiere ma perchè quando sei in mezzo al mare qualche nozione in più può fare la differenza.

L'idea poi di imbarcare un secondo motore magari con diversa alimentazione (fuoribordo benzina) l'ho sempre sponsorizzata però già su barche medie non è facilmente applicabile a meno di tenere montato il fb sullo specchio di poppa (oltre all'aspetto estetico c'è anche il rischio di perderlo).