29-12-2010, 16:17
Ciao.
Grazie Lorenzo.
La tua esperienza che dice ?
Continuo con la mia richiesta di info.
Antefatto. Cambio motore. Da un vecchio entrobordo diesel a f/b Yamaha 6hp. Lo specchio poppa del tucano, buona barca, ma con forme datatecon specchio di poppa stretto. Il timone originale è inclinato verso dietro (verso poppa).
Quindi temo che nelle manovre, con barra tutta da una parte, la pala del timone possa urtare l'elica. Con grande disastro e rottura della pala del timone.
QUINDI pensavo di rifare il timone. Dargli una forma più regolare con i due bordi, quello di entrata e quello di uscita,perfettamente verticali.
Come conseguenza, per mantenere, una efficienza sufficiente del timone nuovo, pensavo di aumentare un pò la superficie della nuova pala (vedi dimensioni). Quindi il timone alla fine potrebbe risultare più ingombrante perchè + lungo.
Pertanto, conoscendomi, lo lascerò più spesso in acqua.
Da qui la necessità di proteggere assai bene il materiali di 'compensato marino' con l'applicazione di vetroresina ed resina epossidica.
Ma questo tipo di lavoro non l'ho mai fatto. Ho solo fatto piccole riparazioni sul mio precedente 'Vaurien', deriva francese.
Quindi chiedevo info.
Puoi indicarmi , passo passo le modalità di esecuzione, partendo dal timone grezzo in compensato marino (pala =spessore 18 m/m) ?
1) quale vetroresina ?
2) quanti strati ?
3) quale preparazione di fondo sul legno ?
4) quale Finitura sopra la vetroresina?
5) modalità di applicazione, temperatura, tempo attesa, cattiverie.
Grazie fin d'ora .
Cordialmente.
Giulio
Grazie Lorenzo.
La tua esperienza che dice ?
Continuo con la mia richiesta di info.
Antefatto. Cambio motore. Da un vecchio entrobordo diesel a f/b Yamaha 6hp. Lo specchio poppa del tucano, buona barca, ma con forme datatecon specchio di poppa stretto. Il timone originale è inclinato verso dietro (verso poppa).
Quindi temo che nelle manovre, con barra tutta da una parte, la pala del timone possa urtare l'elica. Con grande disastro e rottura della pala del timone.
QUINDI pensavo di rifare il timone. Dargli una forma più regolare con i due bordi, quello di entrata e quello di uscita,perfettamente verticali.
Come conseguenza, per mantenere, una efficienza sufficiente del timone nuovo, pensavo di aumentare un pò la superficie della nuova pala (vedi dimensioni). Quindi il timone alla fine potrebbe risultare più ingombrante perchè + lungo.
Pertanto, conoscendomi, lo lascerò più spesso in acqua.
Da qui la necessità di proteggere assai bene il materiali di 'compensato marino' con l'applicazione di vetroresina ed resina epossidica.
Ma questo tipo di lavoro non l'ho mai fatto. Ho solo fatto piccole riparazioni sul mio precedente 'Vaurien', deriva francese.
Quindi chiedevo info.
Puoi indicarmi , passo passo le modalità di esecuzione, partendo dal timone grezzo in compensato marino (pala =spessore 18 m/m) ?
1) quale vetroresina ?
2) quanti strati ?
3) quale preparazione di fondo sul legno ?
4) quale Finitura sopra la vetroresina?
5) modalità di applicazione, temperatura, tempo attesa, cattiverie.
Grazie fin d'ora .
Cordialmente.
Giulio