11-01-2011, 18:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-01-2011, 19:11 da NoLe.)
Se parli di un apparato MF/HF SSB con DSC 'Nautico' ti rispondo si' con l'abilitazione LRC (GMDSS) ovunque conseguita puoi adoperarla ed ottenere se sei cittadino Italiano anche la patente di radioamatore.
Per altri tipi d'apparati ad esemio HF radioamatoriali, certamente serve una patente di radioamatore, ma la questione diventa complicata perche' hai una barca Immatricolata negli USA e sei cittadino Italiano??? e quindi dovresti avere una patente radioamatoriale presa in Italia. Ma il vero problema degli apparati HF radioamatoriali e' che quando ti sposti da una Nazione all'altra (stiamo parlando di giramondo o..
) devi sottostare alle leggi della Nazione che ti ospita in tema di radiocomunicazioni radioamatoriali e quindi e' bene informarsi prima.
Credo che la cosa piu' sensata sia prendere l'abilitazione LRC (all'estero e' piu' snella come procedura rispetto all'Italia e potrebbe essere molto piu' semplice conseguirla, ti conviene informarti presso la US Cost Guard).Mentre per l'installazione a bordo della radio dovrai sottostare alla normativa Americana visto che la tua barca e' immatricolata USA.
Per altri tipi d'apparati ad esemio HF radioamatoriali, certamente serve una patente di radioamatore, ma la questione diventa complicata perche' hai una barca Immatricolata negli USA e sei cittadino Italiano??? e quindi dovresti avere una patente radioamatoriale presa in Italia. Ma il vero problema degli apparati HF radioamatoriali e' che quando ti sposti da una Nazione all'altra (stiamo parlando di giramondo o..
) devi sottostare alle leggi della Nazione che ti ospita in tema di radiocomunicazioni radioamatoriali e quindi e' bene informarsi prima.Credo che la cosa piu' sensata sia prendere l'abilitazione LRC (all'estero e' piu' snella come procedura rispetto all'Italia e potrebbe essere molto piu' semplice conseguirla, ti conviene informarti presso la US Cost Guard).Mentre per l'installazione a bordo della radio dovrai sottostare alla normativa Americana visto che la tua barca e' immatricolata USA.
