12-01-2011, 21:29
Eccomi qua!
Masquerade e' un comet 11 del 1980 e differisce dal plus solo per l'assenza dello spoiler che per altro non e' strutturale ma successivamente imbullonato alla poppa.
Io lo acquistai nei primi anni 90 e non l'ho piu' cambiato perche' a mio parere il progetto e' nettamente superiore a qualsiasi altra barca successivamente costruita fino ad almeno 40'.
Negli anni ho sostituito il motore 28 hp volvo originale con un volvo 2040 nel 1998, negli anni 90 ho anche fatto il trattamento antiosmosi della carena con l'epossidica in seguito a una fioritura circoscritta a meta' barca poi attribuita a una infitrazione dai serbatoi dell'acqua incrinati.
Per essere una barca di crociera e' abbastanza veloce.
A vela su andature portanti ho toccato anche gli 11-12 kts di gps e a motore con carena pulita tiene i 6,5-7 kts di crociera a 2300/2400 gpm.
Gli interni sono fantastici con la zona notte completamente separata dalla zona notte ideale quando i figli erano piccoli e andavano a nanna presto.
Le altezze sotto coperta sono notevoli anche per me che sono 187 cm ben 'rivestiti' e la dinette sotto il pozzetto e' invero poco accessibile ma estremamente comoda per mangiare in 5-6 posto di essere serviti da qualcuno seduto agli estremi.
La coperta verso prua e' essenzialmente flush deck e molto apprezzata dalle donne dell'equipaggio.
Il gel coat della mia e' ancora originale e con una lucidata annuale di polish fa piu' bella figura del 38' francese di 4-5 anni ormeggiato a fianco
Masquerade e' un comet 11 del 1980 e differisce dal plus solo per l'assenza dello spoiler che per altro non e' strutturale ma successivamente imbullonato alla poppa.
Io lo acquistai nei primi anni 90 e non l'ho piu' cambiato perche' a mio parere il progetto e' nettamente superiore a qualsiasi altra barca successivamente costruita fino ad almeno 40'.
Negli anni ho sostituito il motore 28 hp volvo originale con un volvo 2040 nel 1998, negli anni 90 ho anche fatto il trattamento antiosmosi della carena con l'epossidica in seguito a una fioritura circoscritta a meta' barca poi attribuita a una infitrazione dai serbatoi dell'acqua incrinati.
Per essere una barca di crociera e' abbastanza veloce.
A vela su andature portanti ho toccato anche gli 11-12 kts di gps e a motore con carena pulita tiene i 6,5-7 kts di crociera a 2300/2400 gpm.
Gli interni sono fantastici con la zona notte completamente separata dalla zona notte ideale quando i figli erano piccoli e andavano a nanna presto.
Le altezze sotto coperta sono notevoli anche per me che sono 187 cm ben 'rivestiti' e la dinette sotto il pozzetto e' invero poco accessibile ma estremamente comoda per mangiare in 5-6 posto di essere serviti da qualcuno seduto agli estremi.
La coperta verso prua e' essenzialmente flush deck e molto apprezzata dalle donne dell'equipaggio.
Il gel coat della mia e' ancora originale e con una lucidata annuale di polish fa piu' bella figura del 38' francese di 4-5 anni ormeggiato a fianco