13-01-2011, 17:01
E' una barca che mi è sempre piaciuta, l'ho avuta come vicina di pontile a Chiavari quando stavo preparando il GS 41 per andare in Grecia e Turchia.
Ad oggi (marzo 2011) di IW 40 in vendita ce ne sono 4 due in Italia, le due che corrispondono ai link dati da cicciopettola e due in Spagna, prezzi richiesti che variano fra 75000 e 60000 euro.
Vi allego alcune foto e il pianetto degli interni, quello della maggior parte delle barche e di tutte quelle che ci sono in Italia (quello inserito nelle descrizione dell'associazione S&S Italia é diverso e non corrispondealle barche prodotte).
[hide][Immagine: .][/hide][gvid][/gvid]
[hide][Immagine: . 40.jpg][/hide]
La finestratura è diversa, le aperture sono le stesse, in un caso sono coperte da una vetratura unica, nell'altro ogni apertura ha la sua copertura.
Ecco la barca in secco potete vedere la carena
[hide][Immagine: . ADV.jpg][/hide]
Layout degli interni, delle barche prodotte dal cantiere, diverso anche da quello del primo progetto S&S, fatto inizialmente per un cantiere inglese e mai realizzato.
[hide][Immagine: .][/hide]
Alcune viste degli interni tutti in teak:
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... poppa.jpg][/hide]
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... bagno.jpg][/hide]
E per finire alcune foto del pozzetto, ponte e ingresso sottocoperta:
[hide][Immagine: . prua.jpg][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: . prua.jpg][/hide]
Ad oggi (marzo 2011) di IW 40 in vendita ce ne sono 4 due in Italia, le due che corrispondono ai link dati da cicciopettola e due in Spagna, prezzi richiesti che variano fra 75000 e 60000 euro.
Vi allego alcune foto e il pianetto degli interni, quello della maggior parte delle barche e di tutte quelle che ci sono in Italia (quello inserito nelle descrizione dell'associazione S&S Italia é diverso e non corrispondealle barche prodotte).
[hide][Immagine: .][/hide][gvid][/gvid]
[hide][Immagine: . 40.jpg][/hide]
La finestratura è diversa, le aperture sono le stesse, in un caso sono coperte da una vetratura unica, nell'altro ogni apertura ha la sua copertura.
Ecco la barca in secco potete vedere la carena
[hide][Immagine: . ADV.jpg][/hide]
Layout degli interni, delle barche prodotte dal cantiere, diverso anche da quello del primo progetto S&S, fatto inizialmente per un cantiere inglese e mai realizzato.
[hide][Immagine: .][/hide]
Alcune viste degli interni tutti in teak:
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... poppa.jpg][/hide]
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... bagno.jpg][/hide]
E per finire alcune foto del pozzetto, ponte e ingresso sottocoperta:
[hide][Immagine: . prua.jpg][/hide]
[hide][Immagine: .][/hide]
[hide][Immagine: . prua.jpg][/hide]
