13-01-2011, 17:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-01-2011, 18:28 da NoLe.)
Quando si acquista 'Franco Fabbrica' (Franco Cantiere e' la stessa cosa) vuol dire che il venditore mette a disposizione presso il suo stabilimento la merce imballata (in questo caso l'imbarcazione) e l'acquirente 'deve' provvedere ad inviare un suo vettore il quale dovra' preoccuparsi di caricarla con 'mezzi propri o presi a noleggio' e trasportarla sino al luogo convenuto dal destinatario/acquirente.
Se il Cantiere provvede a 'caricare l'imbarcazione e a procurare il vettore ed in piu' stipula una polizza trasporti per conto dell'acquirente addebitando i relativi costi di queste operazioni all'acquirente ..... 'NON E' PIU' FRANCO FABBRICA' !!! ma un ibrido di vendita che in caso di problemi .... e capitano piu' frequentemente di quanto si possa pensare .... crea dei contenziosi infiniti fra le parti! (Cantiere/Vettore/Assicurazione/Acquirente).
Quando le Aziende capiranno questa cosa saro' forse in pensione!!!
Quindi se accetti l'acquisto 'Franco Fabbrica' provvedi tu ad incaricare un vettore di tua fiducia che provveda al caricamento, al trasporto, alle pratiche di sdoganameto, alla consegna nel luogo convenuto e alla copertura assicurativa per conto per l'intero valore dell'imbarcazione compresa la movimentazione e le soste. Mi raccomando incarico scritto al vettore con tutte le istruzioni ben precisate.
Diversamente 'pretendi' che nel contratto di vendita sia precisato che acquisti DDP (Reso sdoganato - luogo di destinazione, le spese ed i rischi di trasporto sono a carico del venditore sino al luogo convenuto di scarico .... tanto questi costi li paga comunque l'acquirente ma i rischi sono del venditore!) lo scaricamento dal mezzo del venditore non e' compreso e devi provvedere in tal senso all'arrivo a destinazione.
Se il Cantiere provvede a 'caricare l'imbarcazione e a procurare il vettore ed in piu' stipula una polizza trasporti per conto dell'acquirente addebitando i relativi costi di queste operazioni all'acquirente ..... 'NON E' PIU' FRANCO FABBRICA' !!! ma un ibrido di vendita che in caso di problemi .... e capitano piu' frequentemente di quanto si possa pensare .... crea dei contenziosi infiniti fra le parti! (Cantiere/Vettore/Assicurazione/Acquirente).
Quando le Aziende capiranno questa cosa saro' forse in pensione!!!
Quindi se accetti l'acquisto 'Franco Fabbrica' provvedi tu ad incaricare un vettore di tua fiducia che provveda al caricamento, al trasporto, alle pratiche di sdoganameto, alla consegna nel luogo convenuto e alla copertura assicurativa per conto per l'intero valore dell'imbarcazione compresa la movimentazione e le soste. Mi raccomando incarico scritto al vettore con tutte le istruzioni ben precisate.
Diversamente 'pretendi' che nel contratto di vendita sia precisato che acquisti DDP (Reso sdoganato - luogo di destinazione, le spese ed i rischi di trasporto sono a carico del venditore sino al luogo convenuto di scarico .... tanto questi costi li paga comunque l'acquirente ma i rischi sono del venditore!) lo scaricamento dal mezzo del venditore non e' compreso e devi provvedere in tal senso all'arrivo a destinazione.