15-01-2011, 22:23
é vero che il centro di spinta di uno spi è piu in alto di quello di un gennaker, ma se entrambi fanno sbandare la barca di X gradi, il carico sulla drizza è il medesimo.
se supponiamo uno spi e un genn di uguali superficie velica, lo spi farà sbandare di più la barca ma a uno sbandamento di 30° il carico è uguale.
il carico sulle drizze non è dovuto al tipo di vela oal vento ma a quanto la barca cerchera di raddrizzarsi, la drizza è sempre nello stesso unto e alla stessa distanza dal metacentro della barca.
ci rinuncio non so più come spiegarmi
se guardiamo dal lato pratico uno spi da usare con 10 nodi d'aria avrà una superfice velica inferiore di uno spi per le stesse condizioni.
se applicassimo una cellula di carico alla drizza, forse lo spi tira di meno, ma è solo dovuto al fatto che con lo spi si fanno andature differenti e carichi sono influenzati dall'apparente.
è chiaro che tutto questo è solo per parlare, nella scelta di una drizza non cambia nulla.
se supponiamo uno spi e un genn di uguali superficie velica, lo spi farà sbandare di più la barca ma a uno sbandamento di 30° il carico è uguale.
il carico sulle drizze non è dovuto al tipo di vela oal vento ma a quanto la barca cerchera di raddrizzarsi, la drizza è sempre nello stesso unto e alla stessa distanza dal metacentro della barca.
ci rinuncio non so più come spiegarmi
se guardiamo dal lato pratico uno spi da usare con 10 nodi d'aria avrà una superfice velica inferiore di uno spi per le stesse condizioni.
se applicassimo una cellula di carico alla drizza, forse lo spi tira di meno, ma è solo dovuto al fatto che con lo spi si fanno andature differenti e carichi sono influenzati dall'apparente.
è chiaro che tutto questo è solo per parlare, nella scelta di una drizza non cambia nulla.
