16-01-2011, 19:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-01-2011, 19:09 da Albemar.)
Ciao a tutti,
ho lavorato per anni come tecnico audio (fonico live/studio), consiglio, anche se sulle barche non ho ancora provato poiche' sulla mia per ora il materiale reggeva bene:
1) se montate la spugna fonoassorbente, non verniciatela perche' si riduce di molto l'effetto assorbente.
2) in realta' quel materiale e' fonoassorbente ma non fonoimpedente = riduce il rimbombo (in particolare alla alte frequenze) all'interno del vano motore e conseguentemente riduce un po' il rumore che si trasmette all'esterno del vano, ma non e' indicato a 'fermare' il suono all'interno:
pensare di applicare sotto alla spugna, uno strato di piombo di 1 mm??
Il piombo e' parecchio fonoimpedente (il suono si riduce molto nell'attraversare il materiale) e lavora meglio anche alle basse frequenze...
Che ne pensate? E' una soluzione che io sto pensando per la mia prossima barchetta...
Ciao, Alberto.
ho lavorato per anni come tecnico audio (fonico live/studio), consiglio, anche se sulle barche non ho ancora provato poiche' sulla mia per ora il materiale reggeva bene:
1) se montate la spugna fonoassorbente, non verniciatela perche' si riduce di molto l'effetto assorbente.
2) in realta' quel materiale e' fonoassorbente ma non fonoimpedente = riduce il rimbombo (in particolare alla alte frequenze) all'interno del vano motore e conseguentemente riduce un po' il rumore che si trasmette all'esterno del vano, ma non e' indicato a 'fermare' il suono all'interno:
pensare di applicare sotto alla spugna, uno strato di piombo di 1 mm??
Il piombo e' parecchio fonoimpedente (il suono si riduce molto nell'attraversare il materiale) e lavora meglio anche alle basse frequenze...
Che ne pensate? E' una soluzione che io sto pensando per la mia prossima barchetta...
Ciao, Alberto.