16-01-2011, 22:15
Citazione:Henri ha scritto:Ma cosa c'entra se lo spi la fa sbandare di più? con entrambe le vele il carico max viene calcolato quando la barca sbanda di 30°, prima e dopo i carichi diminuiscono.
E' vero che il centro di spinta di uno spi è piu in alto di quello di un gennaker, ma se entrambi fanno sbandare la barca di X gradi, il carico sulla drizza è il medesimo.
Date fuoco alle . colpa è vostraMa se lo spi di fatto fa sbandare di più una differenza allora esiste o dico pirlate per dirla alla milanese
Questa è la teoria, poi nella pratica non saprei, le drizze si devono calcolare sul 20% dei carichi teorici, quindi non capita mai di romperle con lo spi invece con il genn, o vice versa.
probabilmente i carichi maggiori si hanno quando si va in straorza e si riempie lo spi d'acqua, facendo sdraiare la barca in orizzontale senza permettere il raddrizzamento, a quel punto non è più il vento a far sbandare e quindi il valore del RM30 decade e si dovrebbe calcolare un RM90 che è 3 volte maggiore del RM30.



