18-01-2011, 16:10
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Da pag. 23 a pag. 27 descrive in dettaglio il 'peso' (la resistenza al flusso) in punti di ogni parte; per esempio il raccordo a T 'pesa' di più di quello a Y come è diversa la percentuale di aria che va da una parte e dall'altra.
Anche ogni curva ha il suo peso.
Il conteggio dei punti va fatto sulla condotta primaria come spiegato nell'esempio.
Ogni modello di Air Top ha un numero di punti massimo che è meglio non superare per avere la migliore efficienza.
E' essenziale prima vuotare gavoni e quant'altro per verificare visivamente e metro alla mano l'effettiva possibilità di passaggio dei tubi.
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Da pag. 23 a pag. 27 descrive in dettaglio il 'peso' (la resistenza al flusso) in punti di ogni parte; per esempio il raccordo a T 'pesa' di più di quello a Y come è diversa la percentuale di aria che va da una parte e dall'altra.
Anche ogni curva ha il suo peso.
Il conteggio dei punti va fatto sulla condotta primaria come spiegato nell'esempio.
Ogni modello di Air Top ha un numero di punti massimo che è meglio non superare per avere la migliore efficienza.
E' essenziale prima vuotare gavoni e quant'altro per verificare visivamente e metro alla mano l'effettiva possibilità di passaggio dei tubi.