19-01-2011, 00:41
Sì, ho capito le tue preoccupazioni.
Nel tuo caso, come prima cosa verifica le posizioni delle mani di terzi sulla tua randa.
Se si avvicinano a quelle che ho esposto e che comunque, come hai verificato, sono gli standard anche di altre velerie di un certo 'peso' per la versione della randa a due sole mani, non farei proprio nulla.
Se invece scopri che le tue due mani sono la prima e la seconda di una randa a tre mani cui manca la terza, fossi in te, farei fare senza indugio la terza mano e, previa verifica della lunghezza delle borose, armerei di volta in volta le due mani più confacenti alla situazione meteo della navigazione da intraprendere (es. uscita giornaliera con tempo bello 1a e 3a, traversata molto impegnativa con previsioni di vento sostenuto 2a e 3a).
Poi, se per tua tranquillità vuoi passare la terza borosa, fai fare un lavoro serio e falla passare internamente: eviterai di restare impiccato o di spiantare lo sprayhood ad ogni strambata.
Ciao
Nel tuo caso, come prima cosa verifica le posizioni delle mani di terzi sulla tua randa.
Se si avvicinano a quelle che ho esposto e che comunque, come hai verificato, sono gli standard anche di altre velerie di un certo 'peso' per la versione della randa a due sole mani, non farei proprio nulla.
Se invece scopri che le tue due mani sono la prima e la seconda di una randa a tre mani cui manca la terza, fossi in te, farei fare senza indugio la terza mano e, previa verifica della lunghezza delle borose, armerei di volta in volta le due mani più confacenti alla situazione meteo della navigazione da intraprendere (es. uscita giornaliera con tempo bello 1a e 3a, traversata molto impegnativa con previsioni di vento sostenuto 2a e 3a).
Poi, se per tua tranquillità vuoi passare la terza borosa, fai fare un lavoro serio e falla passare internamente: eviterai di restare impiccato o di spiantare lo sprayhood ad ogni strambata.
Ciao
