29-08-2006, 21:22
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, ArialHelvetica' id='quote]quote:<hr height='1' noshade id='quote]Originally posted by analcolica
Siete davvero una 'miniera ' di informazioni. Sul 910 che sono andato a vedere, i bulloni che reggono il bulbo sono otto e con una lama d'acciao che prende due bulloni alla volta. La cosa che mi è sembrata strana è che siano fissati a pagliolo sopra il controstampo. é normale che sia così?. Secondo voi quali sono le verifiche da fare prima di procedere all' acquisto, cioè, questa barca, ha dei difetti particolari ?. Grazie Mario
<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]
E' una delle migliori barche mai costruita. Controlla solo eventuali osmosi o danni strutturali. Per il resto vai sul sicuro .
Siete davvero una 'miniera ' di informazioni. Sul 910 che sono andato a vedere, i bulloni che reggono il bulbo sono otto e con una lama d'acciao che prende due bulloni alla volta. La cosa che mi è sembrata strana è che siano fissati a pagliolo sopra il controstampo. é normale che sia così?. Secondo voi quali sono le verifiche da fare prima di procedere all' acquisto, cioè, questa barca, ha dei difetti particolari ?. Grazie Mario
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E' una delle migliori barche mai costruita. Controlla solo eventuali osmosi o danni strutturali. Per il resto vai sul sicuro .