Wauquiez Hood 38, barche a dislocamento pesante

[Chimera]

Ennesima discussione pesante/leggero, dico la mia:
Barca più pesante = maggior superfice velica
Maggior superfice velica = maggior difficoltà a ridurre vela alla bisogna
Maggior difficoltà a ridurre = minore sicurezza ( a parità di equipaggio)
Ovviamente per il dislocamento leggero le difficoltà diminuiscono (secondo me)
Altrettanto ovviamente per la velocità, per il confort in navigazione e per la sicurezza molto dipende anche dal disegno della carena, dai materiali impiegati nella costruzione e dai disgni delle coperte.
Molti passi in avanti sono stati fatti in questo senso grazie alla progettazione dei vari open per le regate oceaniche.
Se oggi dovessi scegliere una barca da comprare opteri per un disegno di Finot, tipo il Pogo 10,50, sembra una barca performante, facile da gestire e con la possibilità di ormaggiare tra i gozzi.
Infine una domanda a tutti gli ADV (mi veniva di farla anche in altre discussioni) quanti di voi navigano così tanto e con condizioni meteo impegantive da essere sicuri che pesante è meglio di leggero?