Wauquiez Hood 38, barche a dislocamento pesante

[nikisail]

Citazione:aleufo ha scritto:
Direi di si, se nella costruzione tu usi dei sistemi per cui la struttura della barca serve anche per cose che in una costruzione normale hanno bisogno di telai, rinforzi ecc.
L'esempio più semplice i serbatoi. Sapete quanto pesano serbatoi in acciaio per 1500lt di liquidi??? Centinaia di kg, ma non solo, servono sedi e strutture rinforzate per contenerli. Sapete quanto pesano i serbatoi strutturali per gli stessi 1500 lt? Praticamente 0. Ma non solo, c'è un risparmio addirittura perchè io uso pareti e quant'altro al posto dei rinforzi per lo scafo, lo stesso per i mobili.
Mik,che percentuale di zavorra prevedi su 18300 kg? Noi abbiamo considerato circa 5000 kg, a tre metri, ma visto che tu hai chiesto 250, abbiamo previsto la chiglia da 240 a 340, a questo punto potevamo togliere qualche centinaio di kg, abbiamo ipotizzato di lasciare inalterato il siluro per aumentare il raddrizzamento.
A proposito!! Questo è un 53/54, non un 50 così puoi mettere il tender nel garage..per lungo. Il motore è 85hp S drive

capisco il peso....ma i serbatoi strutturali per carita'....
ho conosciuto diverse persone che avevano barche con serbatoi strutturali, certo non nuovissime ( una 15na di anni)
quando hanno iniziato ad avere perdite hanno dovuto smontare mezza barca..con dei costi enormi.
Insomma io ho un vecchio Morgante 45 ( la N°1) barca di 30 anni or sono...13,70 mt larga 4.15 pescaggio 2,20....
interni tutti in teak, serbatoi in acciaio inox 600 litri acqua, 200 gasolio, albero alluminio,10 winch enormi tuuti inox, peso 9 tonnellate . Signori è un progetto di oltre 30 anni fa. Costruita in un capannone di Fiumicino,resinata a mano e ad occhio
mi aspetto qualcosa di piu dopo 30 anni di progettazione ed evoluzione, e non posso accettare che tutto si risolva a dei serbatoi strutturali....
signori progettisti sforzatevi un po'....
ma sforzatevi davvero.....