10-02-2011, 19:49
Ma e' verissimo: anche smontando il piede per la guarnizione, NON SI TOCCA il resto del motore per carita'. Rimango sempre assai perplesso quando vedo di motori aperti per fasce/valvole/bronzine dopo qualche migliaio di ore... come han scritto anche tanti altri, guarnizione, paraoli (magari, dacche' ci sei, cambia anche il paraolio dell' albero motore, se cavare il volano non e' un lavoraccio e ha piu di 10 anni...)... via andare...