15-02-2011, 00:58
ciao da Luigi.non ho spiegato bene,e' colpa mia. il leveraggio sulla pompa comporta due leve una e' quella dell'acceleratore che sicuramente non hai staccato e che funziona(quando acceleri la leva va verso prua),l'altra leva porta il filo per chiudere la pompa e quindi spegnere il motore.fin qui ci siamo?se si,andiamo avanti se guardi quest'ultima leva ha al di sotto un dente che si articola con la leva dell'acceleratore e che la riporta a zero .ora devi assicurarti che dopo che hai messo la leva dell'acceleratore al massimo infili il filo d'acciaio dello stop motore lasciandogli un minimo di gioco, e tutto deve funzionare,altrimenti la molletta che ti dicevo per recupero gioco del leveraggio. se hai ancora problemi fammi sapere.