21-02-2011, 23:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-02-2011, 23:14 da anonimone.)
Altra cosa oltre a quello giustamente detto da Zanki, i gennaker in genere hanno una testa molto più ampia e normalmente il rinforzo di penna è abbastanza rigido (specie a vela nuova).
Quindi molto facile che la parte alta rimanga un po' aperta ed appena prende aria... auguri.
Unico tentativo che puoi fare è cercare di fare molti più giri una volta chiusa la vela, in modo che anche le scotte si avvolgano su essa (tanto più il salame è stretto meno probabilità hai che si apra).
In ogni modo non è detto che basti.
Poi sarebbe utile capire che vela hai realmente e che tipo di frullino, perchè detta così le ipotesi sono tante.
Gennaker normale o vela autoportante con doppia ghinda in spectra? Perchè nel primo caso il bordo d'ingresso è tondo, nel secondo è dritto (ed è fatta apposta per i frullini).
BV
PS: quando hai avvolto il cimino del circuito chiuso va cmq bloccato da entrambi i lati tenendo tensione sul tamburo.
Quindi molto facile che la parte alta rimanga un po' aperta ed appena prende aria... auguri.
Unico tentativo che puoi fare è cercare di fare molti più giri una volta chiusa la vela, in modo che anche le scotte si avvolgano su essa (tanto più il salame è stretto meno probabilità hai che si apra).
In ogni modo non è detto che basti.
Poi sarebbe utile capire che vela hai realmente e che tipo di frullino, perchè detta così le ipotesi sono tante.
Gennaker normale o vela autoportante con doppia ghinda in spectra? Perchè nel primo caso il bordo d'ingresso è tondo, nel secondo è dritto (ed è fatta apposta per i frullini).
BV
PS: quando hai avvolto il cimino del circuito chiuso va cmq bloccato da entrambi i lati tenendo tensione sul tamburo.