Barca in rada, comandante al bar...

[pescasio]

Evidentemente le ordinanze vengono emesse nei casi in cui certi comportamenti possono costituire pericoli per la navigazione. In partcolare dove c'e' via vai di traghetti o di navi e affollamento di diportisti, per definizione e mediamente poco esperti di arte marinaresca e normative attinenti. Un provvedimento avente forza cogente non puo' tener conto di tutte le esigenze possibili ma solo degli interessi superiori. Cosi' ove vi siano situazioni di pericolo il sano desiderio di ammirare un tramonto o di far fare la pipi' al cane passa in secondo piano. Altrettanto, non ci si puo' affidare solo alla capacita' marinaresca sempre mediamente intesa, perche' anche questa e' un'oppppinione.
Anni fa con Alex Carozzo sulle cui doti e capacita' marinare nessuno puo' sollevare dubbi, ci mettemmo all'ancora davanti al marina di Porto Ottiolu ancora in costruzione. Poi scendemmo a terra fino agli uffici per chiedere quando il porto avrebbe aperto. Dopo un po' arrivarono degli operai trafelati annunziando che la barca stava urtando contro gli scogli.
Scendemmo di volata ed in effetti l'ancora, a dispetto dell'arte marinaresca profusa nella manovra, aveva mollato e la barca picchiava con la chiglia contro il fondo con un lamento che ho ancora nelle orecchie. Per fortuna danni zero.
Ma solo fossimo andati a fare un giro nell'interno non so' come sarebbe finita.
Questo per dire che eleggere come criterio solo il senso di responsabilita' del Comandante puo' non essere sufficiente. Specie in zone di traffico ed affollamento.