24-02-2011, 20:01
Da tecnico del settore solare fotovoltaico propongo di stabilire qualche punto fermo nella discussione.
1) La scala dei rendimenti giusta e' quella riportata da Skybet ovvero:
mono: piu' efficiente.
poli: un po' meno efficiente del mono.
amorfo: efficienza bassa (circa meta' del mono).
Questo vuol dire che, a parita di superficie, l'amorfo produce circa meta' del mono. E sulle nostre barche, dove abbiamo poco spazio, questo mi sembra il criterio prevalente.
2) Questione ombreggiamento: La potenza (in Watt) di un modulo FV ombreggiato completamente si riduce del 75% ovvero un moduli FV in ombra genera soltanto il 25% della potenza che altrimenti produrrebbe in pieno sole.
Inoltre nel caso di ombreggiamento parziale, a causa del collegamento in serie delle celle al interno del modulo FV, la potenza erogata risente mediamente in modo sovra-proporzionale dell'ombreggiamento della sua superficie. Per esempio, se un modulo FV si trova in ombra per il 50% della sua superficie, la conseguente riduzione di potenza e' superiore al 50%.
Tutti tipi di moduli FV risentono dell'ombreggiamento in modo simile. I moduli al Si amorfo sembrano risentirne' un po' meno, ma questo leggero vantaggio non basta per compensare l'efficienza minore.
Nell'uso a bordo delle barche il principale vantaggio dei moduli FV a silicio amorfo consiste nella possibilita' di curvarle e di applicare questi moduli su superfici curve.
1) La scala dei rendimenti giusta e' quella riportata da Skybet ovvero:
mono: piu' efficiente.
poli: un po' meno efficiente del mono.
amorfo: efficienza bassa (circa meta' del mono).
Questo vuol dire che, a parita di superficie, l'amorfo produce circa meta' del mono. E sulle nostre barche, dove abbiamo poco spazio, questo mi sembra il criterio prevalente.
2) Questione ombreggiamento: La potenza (in Watt) di un modulo FV ombreggiato completamente si riduce del 75% ovvero un moduli FV in ombra genera soltanto il 25% della potenza che altrimenti produrrebbe in pieno sole.
Inoltre nel caso di ombreggiamento parziale, a causa del collegamento in serie delle celle al interno del modulo FV, la potenza erogata risente mediamente in modo sovra-proporzionale dell'ombreggiamento della sua superficie. Per esempio, se un modulo FV si trova in ombra per il 50% della sua superficie, la conseguente riduzione di potenza e' superiore al 50%.
Tutti tipi di moduli FV risentono dell'ombreggiamento in modo simile. I moduli al Si amorfo sembrano risentirne' un po' meno, ma questo leggero vantaggio non basta per compensare l'efficienza minore.
Nell'uso a bordo delle barche il principale vantaggio dei moduli FV a silicio amorfo consiste nella possibilita' di curvarle e di applicare questi moduli su superfici curve.
