26-02-2011, 02:48
Vero Gof, sono d'accordo quasi su tutto.
Tuttavia, se ARANCIO non avvisasse GRIGIO che non ha spazio sopravento (e magari quest'ultimo non vede giallo) si rischerebbe ancor più la collisione. Anzi una doppia collisione nel momento in cui giallo urta arancio e la spinge su grigio.
Parlare per chiarezza può essere positivo. Così come arancio quando dice a giallo che non può infilarsi (è una estrema sintesi di 30 secondi si schiamazzi vari) lo fa mentre orza. Ma se giallo non risponde e tira dritto a quel punto la partenza di ARANCIO è vincolata.
Può protestare GIALLO (ripeto DSQ) ma può protestare anche GRIGIO che, non orzando senza lasciare spazio ha causato la collisione sopravento?
Tuttavia, se ARANCIO non avvisasse GRIGIO che non ha spazio sopravento (e magari quest'ultimo non vede giallo) si rischerebbe ancor più la collisione. Anzi una doppia collisione nel momento in cui giallo urta arancio e la spinge su grigio.
Parlare per chiarezza può essere positivo. Così come arancio quando dice a giallo che non può infilarsi (è una estrema sintesi di 30 secondi si schiamazzi vari) lo fa mentre orza. Ma se giallo non risponde e tira dritto a quel punto la partenza di ARANCIO è vincolata.
Può protestare GIALLO (ripeto DSQ) ma può protestare anche GRIGIO che, non orzando senza lasciare spazio ha causato la collisione sopravento?
The crew wins the class, the weather wins the overall