26-02-2011, 22:25
Magnifico video di planata su una deriva, si coglie esattamente l'attimo dell'accelerazione!
Ma qualcuno ha mai fatto planare un cabinato con il bulbo? E' cosa impossibile o semplicemente il rapporto potenza di spinta/peso di una deriva è nettamente e intrinsecamente superiore a quello dei cabinati?
E le barche di serie hanno i punti di trazione ove si agganciano le vele dimensionati a trasmettere quel genere di spinta o si disalbera?
Quest'estate ho provato un bavaria 38 match allestito da regata, ed effettivamente anche nel cuore di un bollente e sventato luglio mediterraneo si è andati sempre a vela con buone prestazioni.
Il piano velico era imponente e qeusto ha innescato a suo tempo tutte le mie riflessioni e domande.
E ritornando alle vele a ridotto coefficiente elastico, qualcuno ha provato la stessa barca con vele normali e da regata e sa quantificare l'incremento prestazionale?
Ma qualcuno ha mai fatto planare un cabinato con il bulbo? E' cosa impossibile o semplicemente il rapporto potenza di spinta/peso di una deriva è nettamente e intrinsecamente superiore a quello dei cabinati?
E le barche di serie hanno i punti di trazione ove si agganciano le vele dimensionati a trasmettere quel genere di spinta o si disalbera?
Quest'estate ho provato un bavaria 38 match allestito da regata, ed effettivamente anche nel cuore di un bollente e sventato luglio mediterraneo si è andati sempre a vela con buone prestazioni.
Il piano velico era imponente e qeusto ha innescato a suo tempo tutte le mie riflessioni e domande.
E ritornando alle vele a ridotto coefficiente elastico, qualcuno ha provato la stessa barca con vele normali e da regata e sa quantificare l'incremento prestazionale?