15-03-2011, 16:03
Esistono i nylon siliconati in produzione (sviluppati per facilitare le strambate dei grandi gennaker dei 18 piedi australiani, poi utilizzati anche sui catamarani sportivi dove si issa ed ammaina il gennaker mediante lo 'snuffer')
Oppure si possono trattare a posteriori a vela finita (il prodotto è l'Holmenkol Lube N Speed )
In 15 nni di utilizzo ho riscontrato solo benefici (maggior durata delle vele perchè non si 'impiglia' in manovra ma scivola, tenuta della forma (il nylon assorbe acqua e bagnato cambia le sue caratteristiche).
In caso di riparazione: per i tessuti siliconati esistono dei biadesivi appositi: per qualli trattati la pezza va incollata con del silicone e poi cucita.
Va posta attenzione quando la vela e' ammainata, in pozzetto, sulla coperta: se ci si mette sopra un piede ci si ritrova cappottati in un attimo causa la scivolosità.
'dovrebbe essere anche più rigido e fragile': assolutamente no, le caratteristiche fisiche non cambiano, semmai sono i tessuti in poliestere....
Oppure si possono trattare a posteriori a vela finita (il prodotto è l'Holmenkol Lube N Speed )
In 15 nni di utilizzo ho riscontrato solo benefici (maggior durata delle vele perchè non si 'impiglia' in manovra ma scivola, tenuta della forma (il nylon assorbe acqua e bagnato cambia le sue caratteristiche).
In caso di riparazione: per i tessuti siliconati esistono dei biadesivi appositi: per qualli trattati la pezza va incollata con del silicone e poi cucita.
Va posta attenzione quando la vela e' ammainata, in pozzetto, sulla coperta: se ci si mette sopra un piede ci si ritrova cappottati in un attimo causa la scivolosità.
'dovrebbe essere anche più rigido e fragile': assolutamente no, le caratteristiche fisiche non cambiano, semmai sono i tessuti in poliestere....