15-03-2011, 20:59
secondo me non è facile proteggersi dalle esalazioni dovute ad un difetto della batteria
le cause che possono innescare questa problematica sono molteplici e già citate
credo comunque che una delle cause più frequenti, e non mi sembra che sia stata menzionata, sia dovuta alla mancata ricarica dell'accumulatore
se la batteria non si carica la sua tensione non sale e, di conseguenza, la corrente di carica resta alta; in questo caso la normale reazione in cui si liberano ossigeno ed idrogeno perdura nel tempo, questi gas fuoriescono dalla batteria la quale riscaldandosi fa evaporare anche l'acido innescando poi il disagio
in questa fase non so se la temperatura della batteria raggiunga valori elevati al punto da essere discriminata rispetto a quella prodotta, per esmpio, dal motore o da una calura estiva (dove sono alloggiate normalmente le batterie ?)
penso che sarebbe più mirato uno strumento intelligente che rilevi l'entità della corrente di ricarica rapportata nel tempo, ammesso che già non esista
le cause che possono innescare questa problematica sono molteplici e già citate
credo comunque che una delle cause più frequenti, e non mi sembra che sia stata menzionata, sia dovuta alla mancata ricarica dell'accumulatore
se la batteria non si carica la sua tensione non sale e, di conseguenza, la corrente di carica resta alta; in questo caso la normale reazione in cui si liberano ossigeno ed idrogeno perdura nel tempo, questi gas fuoriescono dalla batteria la quale riscaldandosi fa evaporare anche l'acido innescando poi il disagio
in questa fase non so se la temperatura della batteria raggiunga valori elevati al punto da essere discriminata rispetto a quella prodotta, per esmpio, dal motore o da una calura estiva (dove sono alloggiate normalmente le batterie ?)
penso che sarebbe più mirato uno strumento intelligente che rilevi l'entità della corrente di ricarica rapportata nel tempo, ammesso che già non esista