Catamarano tutto elettrico, domande ?

[Giorgio]

Personalmente non hanno preso le batterie giuste.Quelle a ioni di litio pesano meno ma costano un pacco di soldi in piu'.Esistono batterie a 4 volt 40 amp.Detto cio mi piace il sistema ibrido per i seguenti motivi:
Un generatore lo metto dove voglio
Quindi su una barca di medie dimensioni me lo tolgo dalle orecchie nelle cabine di poppa con puzza calore e cose varie.
i motori elettrici sono silenziosi e non vibrano
l'inversione la fai con i comandi elettrici senza cavi guaine etc etc
se entro in porto o parto al mattino o alla sera tardi lo faccio elettricamente
un generatore nemmeno potentissimo mi da' tutta l'energia che mi serve anche in rada o dove la corrente non e' disponibile.
Queste sono le mie motivazioni.
lebatterie agli ioni di litio....tipo quella citata sopra pesano 1,1 chili per cui con 3 batterie e 3 chili di peso ho 40 amp.
A mio avviso lavorando con 50 volt....giusto per lavorare in sicurezza e per le velocita'di una barca a vela i motori elettrici sarebbero ridicoli.I cavi di dimensione minima.
A mio avviso conviene da 35.40 feet in poi....ma forse anche piu' piccole.
Mi spiace non avere piu' una barca grossa come il Morgante che senno' ci proverei.
Inoltre sbarcare un generatore non e' come sbarcare un motore.