16-03-2011, 16:55
ITA101 ha già detto tutto per quanto riguarda l'utilizzo su skiff e cat.......è una mano santa.
Aggiungo solo per completare: avete mai provato su un 'barcone' in una grigia giornata autunnale a strambare con il gennaker bagnato e 3 nodi di vento ????? Il trattamento siliconico fa spesso la differenza tra una strambata ed una caramella . sembra anche di ricordare un match di AC perso sotto la pioggia all'ultima strambata (forse da Mascalzone Latino) perchè non avevano fatto a tempo a siliconare il gennaker.
Inizialmente si utilizzava il tessuto già . le . in veleria si sprecavano: non sta fermo nemmeno sul banco aspirato e va unito col biadesivo siliconico che costa una follia ed è rognosissimo.
Da quando è uscito il prodotto della Holmenkol, il trattamento va fatto a vela finita: unica avvertenza, non sporcare il pavimento, altrimenti la veleria diventa un campo da hockej.......
Ciao
Aggiungo solo per completare: avete mai provato su un 'barcone' in una grigia giornata autunnale a strambare con il gennaker bagnato e 3 nodi di vento ????? Il trattamento siliconico fa spesso la differenza tra una strambata ed una caramella . sembra anche di ricordare un match di AC perso sotto la pioggia all'ultima strambata (forse da Mascalzone Latino) perchè non avevano fatto a tempo a siliconare il gennaker.
Inizialmente si utilizzava il tessuto già . le . in veleria si sprecavano: non sta fermo nemmeno sul banco aspirato e va unito col biadesivo siliconico che costa una follia ed è rognosissimo.
Da quando è uscito il prodotto della Holmenkol, il trattamento va fatto a vela finita: unica avvertenza, non sporcare il pavimento, altrimenti la veleria diventa un campo da hockej.......
Ciao